By : จุฑารัตน์ อุ้มญาติ   บรรณาธิการบริหารอำนวยการ  www.missside.com

มาสัมผัสกับเจ้า NEW SUZUKI CIAZ รถอีโคซีดาน ภายในแนวคิด “สัมผัสใหม่ สบายทุกมิติ”  กับรุ่นปรับโฉม หรือ Minor change เพื่อเป็นการต่อยอดรถยนต์อีโคคาร์ของค่ายซูซูกิ  ครั้งนี้เจ้า NEW SUZUKI CIAZ  มีรุ่นย่อย คือ  รุ่น  GL เกียร์ธรรมดา, รุ่น  GL CVT,  รุ่น GLX  และรุ่น   RS 

เครื่องยนต์ NEW SUZUKI CIAZ  สปอร์ตอีโคซีดาน 

ใช้เครื่องยนต์ K12B ขนาด 1.25 ลิตร แบบ 4 สูบ 6 วาล์ว  ให้กำลังสูงสุด 91 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที  พร้อมชุดเกียร์อัตโนมัติ CVT  และรองรับ  E20  ทางซูซูกิให้อัตราสิ้นเปลื้องเชื้อเพลิง 20 กิโลเมตรต่อลิตร

ภายนอก 

ดีไซน์สไตล์สปอร์ต กระจังหน้าใหม่แบบสปอร์ต  ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ LED พร้อมไฟหรี่แบบ LED ดีไซน์พิเศษ ชุดแต่งแบบสปอร์ตรอบคันพร้อมสปอยเลอร์หลังไดนามิก  มาที่ไฟท้ายสไตล์สปอร์ต 

และล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว   

ภายในห้องโดยสาร 

ถ้ามองไปไม่มีการเปลี่ยนแปลงอะไรเท่าไร  แต่ยังคงความกว้างขวาง  คอนโซลหน้าดีไซน์สปอร์ตผายออกเพื่อเพิ่มมิติความกว้างของโดยสาร  พวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและสั่งการโทรศัพท์บนพวงมาลัย  พร้อมระบบ Suzuki Smart Connect เชื่อมต่อทุกความบันเทิงด้วยจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว และฟังก์ชั่นเชื่อมต่อ Bluetooth รวมถึงระบบนำทางรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน Apple CarPlay   มาตรวัดสไตล์สปอร์ต  ช่องวางเครื่องดื่มมากถึง 8 ตำแหน่ง  ช่องปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง   พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถกว้าง 565 ลิตร 

ด้านความปลอดภัย

อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐาน โครงสร้างตัวถัง TECT ออกแบบพิเศษจากเหล็กกล้าทนทานสูง และระบบNVH ช่วยลดเสียงรบกวนจากภายนอกและลดแรงสั่นสะเทือน,  Keyless Entry เปิด-ปิด ล็อกประตูง่ายๆ โดยไม่ต้องกดกุญแจรีโมท, กุญแจนิรภัย ป้องการโจรกรรม, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS,  ระบบเบรก ABS / EBD  ช่วยป้องกันล้อล็อกขณะเบรกกะทันหันและกระจายแรงเบรก  พร้อมกล้องมองหลังช่วยขณะถอยหลัง และเซ็นเซอร์ถอยหลังพร้อมสัญญาณเตือน

การทดสอบขับครั้งนี้  By แหม่มสาวเรื่องรถ

ก่อนออกเดินทางรับฟังข้อมูลรถยนต์และเส้นทางเสร็จสิ้น ก็ออกเดินทางกัน รถคันที่ได้ขับเป็นเจ้า NEW SUZUKI CIAZ รุ่นท้อป RS CVT   เราใช้เส้นทางออกจากเมืองเชียงใหม่ – ทางแม่ริม – แม่แตง -อำเภอเชียงดาว  ระยะทางรวมประมาณ 159 กม. ขับบนเส้นทางถนนปกติ วิ่งเส้นทางจริง ทั้งในเมือง ถือว่าคล่องตัวมาก มาเส้นทางตรงเรื่องของอัตราความเร็วได้ลองประมาณ 110-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง  เรียกว่าได้ตามกำลังเครื่องยนต์ รวมถึงจังหวะแซง น้ำหนักพวงมาลัยยังทำได้ดีรู้สึกหนืด  มาเส้นทางขึ้นลงเขาขับได้ต่อเนื่อง  การเข้าโค้งไม่เสียอาการ เกาะถนนดี ช่วงล่างนุ่ม สำหรับภายในห้องโดยสารถือว่ากว้างขวางคนที่ตัวสูงเข้านั่งได้อย่างสบาย และแอร์เย็นฉ่ำมาก