ทดสอบขับ Nissan Almera ใหม่ เส้นทาง จ.ภูเก็ต – จ.พังงา – จ.ภูเก็ต
By จุฑารัตน์ อุ้มญาติ บรรณาธิการบริหารอำนวยการ www.missside.com
เรามาทดสอบกับเจ้า Nissan Almera ใหม่ ซึ่งมาด้วยกัน 5 รุ่นย่อย คือ รุ่น S, รุ่น E, รุ่น EL,
รุ่น V และรุ่น VL ระยะทางกว่า 250 กิโลเมตร
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.0 ลิตรใหม่ รหัส HRAO 3 สูบ แถวเรียงแบบ DOHC ระบบเกียร์เป็นแบบ XTRONIC CVT พร้อมเทคโนโลยี D-Step Logic เพื่อช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล ให้กำลังสูงสุดที่ 100 แรงม้า แรงบิด 152 นิวตันเมตร ที่ 2,400 รอบต่อนาที และยังมีระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติ เมื่อรถหยุดนิ่ง Idling Stop ช่วยให้ประหยัดน้ำมันอีกทาง ซึ่งคุณสามารถเปิดและปิดระบบการทำงานนี้ได้ และให้ตัวเลขอัตราประหยัดน้ำมันที่ 23.3 กิโลเมตรต่อลิตร
รูปโฉมภายนอก
โครงสร้างตัวถังเป็นแบบ Zone Body Concept กระจังหน้าแบบ V-Motion ไฟหน้าใหม่แบบ LED พร้อม LED Signature Light ทรงบูมเมอแรง ไฟเลี้ยวด้านข้างและไฟท้ายแบบ Signature Light ไฟเบรกแบบ LED ใหม่ บูมเมอแรง กันชนหลังมาพร้อม Diffuser ตกแต่งด้วยลายเคฟล่า ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว ลายสปอร์ต
ภายในห้องโดยสาร
มีการดีไซน์ใหม่หลายจุดจากเดิม หรือได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด และจากปรัชญาการออกแบบลายเส้นของปีเครื่องร่อนของนิสสัน (Nissan Gliding Wing) ถูกนำใช้ตกแต่งในส่วนแผงหน้ารถ / พวงมาลัย ทรง D-Shape และเบาะนั่งออกแบบใหม่ พร้อมปุ่มควบคุมระบบเครื่องเสียงและระบบโทรศัพท์บนพวงมาลัย / โทนภายในสีดำ/ หน้าจออินโฟเทนเมนต์ในแผงหน้าปัดใหม่ / ระบบข้อมูลและความบันเทิง Nissan Connect กับจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว
ความปลอดภัย กับเทคโนโลยี นิสสัน อินเทลลิเจนต์ โมบิลิตี ( Nissan Intelligent Mobility )
ระบบสัญญาณเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนรถยนต์ด้านหน้าขณะขับขี่อัจฉริยะ IFCW (Intelligent Forward Collision Warning )
ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ IEB (Intelligent Emergency Braking )
ระบบเตือนจุดอับสายตา BSW (Blind Spot Warning)
ระบบตรวจจับวัตถุด้านหลังขณะถอย RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
ระบบกล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง IAVM (Intelligent Around View Monitor )
ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ VDC (Vehicle Dynamic Control )
ระบบช่วยการออกตัวทางลาดชัน HSA (Hill Start Assist)
อุปกรณ์มาตรฐานที่เพิ่มความปลอดภัยในเชิงการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ (Active Safety) และระบบลดความรุนแรงความเสียหายจากอุบัติเหตุ (Passive Safety)
โครงสร้างตัวถังเป็นแบบ (Zone Body Concept) เพิ่มความแข็งแรง ความยืดหยุ่น และกรจายแรงกระแทก เพื่อปกป้องห้องโดยสารและผู้โดยสารกรณีเกิดอุบัติเหตุ
6 ถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ติดตั้งอยู่ในนิสสันอัลเร่า ใหม่ ทุกรุ่น ขณะที่ด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรุ่น SL
เข็มขัดนิรภัยคู่หน้า ปรับสูง-ต่ำได้ ตามสรีระของผู้ขับขี่และผู้โดยสารแต่ละคน โดยเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าเป็นแบบ ELR 3 จุด แบบดึงกลับอัตโนมัติ และผ่อนแรงอัตโนมัติ ด้านหลังเป็นแบบ ELR 3จุด ครบทั้ง 3 ตำแหน่ง และเพิ่มสำหรับเด็กด้วยจุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX และระบบป้องกันเด็กเปิดประตูจากภายในรถ
ระบบเบรก (ABS0 , ระบบกระจายแรงเบรก (EBD) และระบบเสริมแรงเบรก (BA) และไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED ส่วนระบบเบรกหน้าเป็นแบบ ดิสค์เบรก พร้อมช่องระบายความร้อนที่ด้านหลังเป็นแบบ ดรัมเบรก
การทดสอบขับครั้งนี้ By แหม่มสาวเรื่องรถ
เส้นทางที่ลองขับครั้งนี้ก่อนการเดินทางเข้ารับฟังรายละเอียดรถยนต์และเส้นทางที่ต้องขับครั้งนี้ ระยะทางโดยรวมประมาณมากกว่า 250 กิโลเมตร ออกจากตัวเมือง จ.ภูเก็ต – จ.พังงา – จ.ภูเก็ต
โดยเริ่มออกจากตัวเมืองมุ่งหน้าไปพังงา ใช้เส้นทางเลียบชายฝั่งอันดามันสู่เขาหลัก ซึ่งมีทั้งทางตรง ทางเนินขึ้น-ลงเขา ซึ่งทางตรงได้ลองอัตราความเร็ว กับ 100 แรงม้า ก็ใช้ได้ด้วยเครื่องเทอร์โบกำลังก็มาตามทันใจ ทางโค้งขอชมช่วงล่างเซ็ตมาดีเกาะถนน หนึบดี
Related Posts
Advertisement
