By จุฑารัตน์ อุ้มญาติ บรรณาธิการบริหาร www.missside.com

การเดินทางครั้งนี้เป็นการทดสอบขับรถยนต์ภายใต้ธีม Go Anywhere หรือ ลุยได้ทุกที่ ของค่ายนิสสัน  กับสื่อมวลชน 78 ชีวิต เวลา 8 วัน 7คืน  กับระยะทางกว่า 2,000 กิโลเมตร  ตะลุยรอบประเทศมาเลเซีย 

ทางค่ายนิสสันนำรถยนต์นิสสันมาด้วยกัน 3 รุ่น คือ นิสสัน นาวารา (Nissan Navara),  เอ็กซ์เทรล (Nissan X-Trail ) และ เทอร์ร่า (Nissan Terra )  ทั้งหมดคือรถยนต์นิสสันที่ผลิตขึ้นจากฐานการผลิตในประเทศไทย  และแบ่งกลุ่มสื่อมวลชนเป็น 3 กลุ่ม ส่งไม้ต่อกันขับรับช่วงต่อกัน  แต่ละกลุ่มจะได้สัมผัสเส้นทางรอบประเทศมาเลเซียที่จะพิสูจน์สมรรถนะตัวรถ การขับขี่ เทคโนโลยีที่มีในรถ ทั้งหมดนี้กับการขับถนนปกติ  ทางลาดยาง  ทางโค้งบนภูเขา และการลุยเส้นทางออฟโรด

เริ่มด้วยกลุ่มที่ 1 การขับรถบนทางหลวงจากอำเภอหาดใหญ่ไปยังชายแดนไทย-มาเลเซีย ที่ด่านสะเดา หลังจากนั้นเดินทางเข้าสู่รัฐเกอดะฮ์ ( Kedah)  ประเทศมาเลเซีย  ก่อนเดินทางไปยังภูเขาเจไร ( Mount Jerai) -ปราสาทเคลลี (Kellie’s Castle)  และกรุงกัวลาลัมเปอร์  

กลุ่ม 2 ขับจากกัวลาลัมเปอร์ไปยังเมืองกวนตัน (Kuantan) ผ่านเมืองปุตราจายา (Putrajaya) และเมืองมะละกา (Malacca)  

กลุ่ม3 เดินทางจากกวนตันผ่านเมืองกัวลาตรังกานู (Kuala Terengganu) ไปยังรัฐปีนัง (Penang )  ก่อนที่จะข้ามชายแดนด่านสะเดากลับสู่อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา 

การทดสอบขับครั้งนี้  By แหม่มสาวเรื่องรถ

ภารกิจของแหม่มเส้นทางกลุ่ม 2  รถยนต์นิสสันที่สัมผัสคือวันแรกเจ้ารถกระบะนิสสัน นาวารา,  วันที่สอง คือ นิสสัน เอ็กซ์เทรล  และวันที่สาม เจ้าเทอร์ร่า  ตลอดที่อยู่คู่กัน บนถนนปกติไฮเวย์หรือถนนลาดยาง การใช้ความเร็วอัตราเร่งทำได้ดีทันใจ บนถนนลาดยางยึดเกาะถนนดี บนทางโค้ง ที่แคบก็ทำได้ดี  ระยะทางไกลๆ ก็ลองใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ หรือ Intelligent Cruise Control ) ที่ช่วยในการขับระยะทางไกล ช่วยรักษาระยะห่างตามความเร็วของรถคันหน้า ตามที่ตั้งค่าไว้โดยอัตโนมัติ  การขับขี่อยู่ในกฏจราจรตามที่กำหนดในแต่ช่วงเส้นทางถนนที่มีป้ายกำหนดความเร็ว  

มาลุยกับเส้นทางขรุขระ มาถึงเส้นทางออฟโรดธรรมชาติ   เราใช้ฟังก์ชั่นการขับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนขณะขับขี่ หรือ shift-on-the-fly  ที่ช่วยให้ผู้ขับสามารถเปลี่ยนจาก 2ล้อ (2H) มาเป็นขับเคลื่อน4ล้อ (4H) ได้อย่างสะดวก เพื่อช่วยให้การขับในสภาพถนนที่มีความลื่นไถลได้ปลอดภัย   และโหมดขับเคลื่อน4ล้อที่ความเร็วต่ำ (4LO) ช่วยเสริมกำลังกับการลุยโคลนและทรายขณะข้ามแหล่งน้ำ การขับขึ้นโขดหิน  หรือจะใช้ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน

(Hill Start Assist และ Hill Descent Control)  ป้องกันไม่ให้รถไหลเมื่อขับขึ้นหรือลงพื้นที่ลาดชัน  การผ่านอุปสรรคทางนิสสันได้เซ็ตระบบกันสะเทือนหลังแบบ 5 ลิงค์  เหมาะสำหรับการขับขี่ที่สมบุกสมบัน